這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
航海飯店 (Nautical Inn)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
航海飯店 (Nautical Inn) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於航海飯店
簡介
如果您想尋找一家交通方便的芭達雅飯店，那沒有比航海飯店更合適的選擇了。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 Mike購物中心, Paradise水肺潛水, Style'n'Style也近在咫尺。
航海飯店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 每日客房清潔服務, 24小時前台服務, 公共區域WiFi。
這裡設有70間精美的客房，其中部分房型配有平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 空調。 在繁忙的一天過後，不妨到飯店的室外游泳池, 兒童游泳池, 花園放鬆一下自己。 想在芭達雅尋找舒適又方便的飯店，就一定要考慮航海飯店，能帶給您賓至如歸的感覺。
服務設施摘要
旅館預定折扣
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
休閒娛樂設施
泳池(室外)
花園
餐飲服務
池畔酒吧
送餐服務
餐廳
咖啡店
酒吧
服務與便利設施
吸菸區
保險箱
每日客房清潔服務
送洗服務
接待設施
24小時保全
24小時皆可入住
電梯
24小時前台服務
可帶寵物
預訂與入住須知【必讀】
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
交通資訊與服務
到達機場時間（分鐘）: 120
住宿概況
樓層總數: 4
客房總數: 70
客房室內電壓: 220
最近裝修年份: 2010
商品訊息簡述:
航海飯店 (Nautical Inn) 國際訂房,強力推薦,推薦民宿,推薦訂房,推薦訂房比價,推薦旅店,推薦旅舍,推薦旅館,推薦酒店,推薦渡假村,推薦飯店,第一次出國,第一次訂房,部落客推薦,頂級民宿
下面附上一則新聞讓大家了解時事
航空城捷運G09重納開發範圍 不同意戶面臨徵收
: 2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案，過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站，在這次的環差重新納入開發範圍，不過共構的土地開發，則仍待民眾同意後，展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發，桃市府表示，未來將朝向以協議價購與徵收辦理。
面對如此分割送審，環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊，不過在現行制度無法解決這個難題下，在第二次初審給出過關的建議，僅要求在送大會確認前，補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例，納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。
環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。
計畫在2021年完工通車，桃園航空城捷運線，全長27.8公里，有21座車站（地下車站10座、高架車站11座）。將與台北捷運銜接，行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。
在2014年進行環評審查時，以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整，爭取避免進入二階環評，其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示，經持續溝通檢討，已和民眾取得初步共識，應此將G09再納回施工工程。
桃市府表示，受到影響的40位地主，現在只剩下五位尚未簽署合作意願，其中有三位地主目前不同意參與開發，他們持有的面積佔6.5％，其餘則有意願協議價購，將來會提送都市計劃到都委會審議，未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估
不過，這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計，桃市府表示，待取得民眾同意、此案環差完成後，才會展開細部設計，到時再進行土地開發的環評程序。
專案小組環委紛紛質疑，共構尚未有設計，目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊，且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻，這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過，在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下，小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為，這必須以修環評法來處理。
桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25％。不過，擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益，並以桃園機場捷運為例，當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量，但目前實際使用量卻只有每日6萬人。
李克聰批，目前國內相關的評估一向多是高估，從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」，沒有真實呈現供需，猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考，也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例，補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃，《在屾》用廢棄鋼筋水泥，打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解！鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
Dialog發表首個供電最佳化的USB-PD介面IC iW656，市場上第一個以狀態機(state machine)為基礎打造的USB-PD (USB Power Delivery)介面晶片，設計人員能利用該晶片開發出符合多項標準的高能效設計並應用於小型旅行轉接器，使其具備快充功能以及高功率密度。
相較於傳統以微控制器單元(MCU)為基礎的解決方案，Dialog基於狀態機的控制器能實現更簡單的轉接器設計，特為現今消費者的旅行轉接器需求而打造。跟其他一般需要許多外部元件的解決方案不同，iW656 專為支援更小而簡潔的設計而開發，需要的元件數量很少，徹底發揮狀態機晶片降低成本及簡化設計特性。
新推出的USB-PD 晶片設計與Dialog領先市場的AC / DC控制器晶片完美搭配，創造出Dialog完整而最佳化的轉接器晶片組解決方案。iW656也支援三星Adaptive Fast Charge(AFC)和Qualcomm Quick Charge 2.0等快充協定。
Dialog資深副總裁暨電源轉換事業群總經理Davin Lee表示，我們在行動充電市場的佔有率估計約70％，將持續滿足未來裝置日益成長的充電需求。我們認為USB-PD是下一代行動轉接器的趨勢，相信我們最新的iW656能完全滿足對USB-PD的需求。
Davin Lee強調，目前市面上基於微控制器單元的控制器產品讓轉接器的設計過於複雜，同時卻要求外型小而每一代供電力更高。iW656是首款徹底針對旅行轉接器開發的USB-PD介面晶片，賦予了行動裝置快充應用簡化設計和降低成本等優點。
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